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商品訊息功能
- 品號：3566115
- 腳掌處適度增寬符合台灣女生
- 中性時尚ｘ簡約設計
- 鞋版正常?請拿平常尺寸!
商品訊息描述
鞋版正常，腳板寬厚者可拿大一號尺碼
中性時尚ｘ簡約設計
腳掌處適度增寬，符合台灣女生普偏偏寬的腳型
貼心的內側拉鍊設計，使穿脫更簡易方便
商品訊息特點
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<<圖片請詳見商品特色>>
共推出 咖棕/黑 共二色
尺碼： 23cm 23.5cm 24cm 24.5cm 25cm
鞋面材質：人造皮料+橡膠防滑大底
跟高:4.5CM
版型：標準
產地：台灣
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商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
請注意：退回的新鞋有以下情事發生 將不予退貨
1.鞋底磨損，無法販售 (請於室內，軟墊上試穿SIZE)
2.鞋面髒污，無法清潔
3.鞋頭已經楦過
4.鞋子附屬配件／贈品短缺
5.請將商品無損及完整包裝，外盒勿損毀，並以廠商寄送時的包裝再原封備妥，若包裝紙袋已遺失，請於商品外盒上再包裝，勿直接讓商品原廠外盒粘貼宅配單或書寫文字，原廠外盒損毀或是商品缺件，將無法受理退貨或視損毀程度折扣退款金額
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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】
據《RTTNews》報導，美國信評機構標普 (Standard & Poor's) 週三 (2日) 宣布下調美國「八大銀行」的信用評等，理由是已無法確定當金融市場出現危機時 (如 2008 年金融海嘯)，美國政府是否還會出手拯救美國銀行業。
標普週三下調了美國銀行 (Bank of America)(BAC-US)，紐約梅隆銀行 (Bank of New York Mellon)(BK-US)、花旗集團 (Citi Group)(C-US)、摩根大通(JPMorgan)(JPM-US)、摩根士丹利 (Morgan Stanley)(MS-US)、道富銀行 (State Street)(STT-US)、高盛 (Goldman Sachs)(GS-US) 和富國銀行 (Wells Fargo)(WFC-US)。
據美國聯準會 (Fed) 週一 (11 月 30 日) 宣布正式，Fed 在未來金融危機發生時將不會再對單一金融企業進行紓困，Fed 將限制借貸緊急流動性予銀行業，而這也意味著過去一般所認為「大到不能倒」的概念將被終結。
Fed 宣布採行新規，主要是由於 Fed 在金融海嘯期間，紓困了保險業巨擘 AIG (AIG-US) 等大企業而引發爭議，進而遭到美國國會要求設限。
而標普於週三發表聲明指出：「我們認為往後美國政府恐怕不一定會向銀行業來提供額外的流動性支持，基於這個理由，我們對一些銀行業下調了信評等級。」
標普將富國銀行、紐約梅隆銀行、道富銀行的長期信用評等由「A+」下調至「A」，摩根大通的信用評等由「A」被下調至「A-」，花旗集團、美國銀行、高盛、摩根士丹利評級則由「A-」下調至「BBB+」。
『新聞來源／鉅亨網 』
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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